Umerjanje pnevmatik vašega kolesa je preprosta in neboleča naloga, če le veste, katera orodja potrebujete. S spodnjimi metodami določite tip ventila vašega kolesa in ga ustrezno umerite.
koraki
Metoda 1 od 3: Schrader ventil
Korak 1. Schraderjev ventil je znan tudi kot ameriški ventil ali avtomobilski ventil
Zatič ventila je obdan z navojem. Če želite pritisniti zatič navzdol, morate uporabiti orodje, na primer pokrovček za peresnik ali konico palca. Ta tip ventila je običajno večjega premera in je običajno krajši od ventilov "Sclaverand" ali "Dunlop". Pogosto jih najdemo v avtomobilih, običajnih motornih kolesih in "gorskih kolesih". Če želite odpreti Schraderjev ventil, preprosto odvijte gumijasti pokrovček na vrhu.
Korak 2. Poiščite priporočeni tlak za vašo pnevmatiko
Ta vrednost je običajno vtisnjena na strani kolesnih pnevmatik in je predstavljena v najmanjšem in največjem razponu. Vedno kalibrirajte v dosegu.
Korak 3. Poiščite bombo
Če črpalke nimate, pojdite na bencinsko črpalko ali si jo sposodite od prijatelja.
- Imate srečo, če imate Schrader ventil, saj na bencinski črpalki ne potrebujete adapterjev. Vprašajte spremljevalca, kje je kalibracijska črpalka, in previdno napihnite pnevmatiko, pri čemer vedno preverite rezultat vsake pnevmatike, preden nadaljujete na naslednjo. Kalibracijske črpalke na bencinskih črpalkah so običajno zelo zmogljive, zato pazite, da ne razpišete pnevmatike.
- Če ima črpalka dve šobi, je večja za Schraderjev ventil.
- Nekatere črpalke imajo pametne šobe, ki se prilagodijo tipu ventila.
- Črpalka z samo eno šobo lahko zahteva, da ima gumijasti adapter za namestitev ventila Schrader. Odstranite pokrov ventila in pritrdite adapter.
Korak 4. Umerite pnevmatiko
Odvijte pokrov ventila in ga shranite na varno mesto, na primer v žepu, da ga ne izgubite.
- Črpalko namestite na ventil. Če imate poleg šobe vzvod, ga pri vklopu ventila držite v odprtem položaju (vzporedno s šobo). Zaprite ročico, ko je na svojem mestu. Med umerjanjem bodite pozorni na manometer.
- Odprite ročico šobe, da jo odstranite iz ventila in hitro zaprite ventil s pokrovčkom.
Korak 5. Če želite izprazniti pnevmatiko s to vrsto ventila, pritisnite zatič s konico palca ali drugega orodja in pustite, da zrak izteče
Metoda 2 od 3: Sclaverand ventil
Korak 1. Ventil Sclaverand (ali francoski ventil) običajno najdemo na posebnih kolesih
Običajno so daljši in ožji od ventilov Schrader, njihov zatič pa je zunanji, zaščiten s pokrovčkom in ne z navojem.
Korak 2. Odprite ventil
Če želite odpreti to vrsto ventila, odvijte pokrovček in ga shranite na varno mesto. Nato sprostite zaščito zatiča - ne bo popolnoma izpadla, vendar jo lahko nekoliko dvignete. Pritisnite zatič, da potrdite, da se je dovolj zrahljal. Če iz pnevmatike priteče zrak, ste pravilno popustili.
Korak 3. Poiščite priporočeni tlak za vašo pnevmatiko
Ta vrednost je običajno vtisnjena na strani kolesnih pnevmatik in je predstavljena v najmanjšem in največjem razponu. Vedno kalibrirajte v dosegu.
Korak 4. Poiščite bombo
Uporabite lahko kalibracijsko črpalko za bencinske črpalke, jo kupite v specializiranih trgovinah ali si jo sposodite od prijatelja.
- Za uporabo črpalke za bencinske črpalke boste potrebovali poseben adapter za to vrsto ventila. Običajno gre za majhno krono, ki jo privijemo na konico ventila, da postane ventil tipa Schrader. Nekatere starejše kalibracijske črpalke bodo potrebovale tudi adapter. Kupite adapter v specializiranih trgovinah. Vprašajte spremljevalca, kje je kalibracijska črpalka, in previdno napihnite pnevmatiko, pri čemer vedno preverite rezultat vsake od njih, preden nadaljujete z naslednjo. Črpalke za umerjanje črpalk na bencinskih črpalkah so običajno zelo zmogljive, zato pazite, da pnevmatike ne raznesete.
- Če ima črpalka dve šobi, je manjša za Schraderjev ventil.
- Nekatere črpalke imajo pametne šobe, ki se prilagodijo tipu ventila.
- Črpalka z samo eno šobo lahko zahteva, da obrnete notranjo gumo, da se prilega tej vrsti ventila. Odstranite pokrov ventila in pritrdite adapter. Manjša konica mora biti zunaj.
Korak 5. Umerite pnevmatiko
Odprite ventil tako, da odvijete pokrovček in zrahljate ščitnik.
- Črpalko namestite na ventil. Če imate poleg šobe vzvod, ga pri vklopu ventila držite v odprtem položaju (vzporedno s šobo). Zaprite ročico, ko je na svojem mestu. Med umerjanjem bodite pozorni na manometer.
- Odprite ročico šobe, da jo odstranite iz ventila in hitro zaprite ventil s pokrovčkom.
- Namestite pokrov.
Korak 6. Če želite izprazniti pnevmatiko s to vrsto ventila, popustite ščitnik, pritisnite zatič in pustite, da zrak izteče
Metoda 3 od 3: Dunlopov ventil
Korak 1. Ventil Dunlop, znan tudi kot angleški ventil, je pogost v Evropi in Aziji
Je večji od Schraderjevega ventila, vendar je njegov mehanizem podoben mehanizmu francoskih ventilov. Za napihovanje pnevmatike s to vrsto ventila uporabite isto metodo kot zgoraj.
Nasveti
- Po nekaj dneh preverite tlak v pnevmatikah in se prepričajte, da so pravilno napolnjeni. V nasprotnem primeru boste morda morali zamenjati pnevmatike (ali cevi).
- Če kupujete črpalko, kupite tisto, ki ustreza vašim potrebam. Našli boste več, za uporabo stoječi (največji) ali čepeč (najbolj kompakten).
- Če niste prepričani, koliko zraka morate vnesti v pnevmatiko, ali na črpalki ni manometra, začnite pritisk v pnevmatiki z rokami in jih pritiskajte, dokler se ne zategnejo. Ko boste čutili, da je prav, bo verjetno tudi tako.
- Med napihovanjem občasno preverjajte tlak v pnevmatikah. Nekateri ventili imajo vgrajen merilnik, ki prikazuje tlak med kalibracijo.
- Vedno imejte pokrovčke ventilov. Če izgubite pokrovček, se bo ventil umazal s prahom in v naslednjih nekaj priložnostih ga bo težko pravilno umeriti, zato boste hitreje izgubili pritisk.
- Če ne morete ugotoviti vrste ventila, ga fotografirajte in fotografijo vzemite s seboj, ko kupite črpalko.